Op de vorige gemeenteraad hield ik een interpellatie ivm de leefbaarheid van onze stad in evenwicht met de verhoogde druk van het toerisme.

In meerdere beleidspunten in het beleidsplan wordt verwezen naar de aandacht voor de juiste keuzes ivm een duurzame en klimaatneutrale toekomst voor onze stad.

Hierbij sloot, sluit voortreffelijk mijn voorstel aan om aandacht te hebben voor ondernemers die pionieren in duurzaamheid. Ondernemingen die inspanningen leveren tvv het leefmilieu en de zorg daarvoor krijgen de 'Green Key' als label van Toerisme Vlaanderen.

In het onderdeel : 'Toerisme, zegen en uitdaging' wordt mijn inziens niet verwezen naar aandacht hebben voor het zorgzaam omgaan met het leefmilieu.

Dit is een gemiste kans binnen dit beleidsplan.

Het College is regelmatig aanwezig op lokale klimaatmarsen. Allemaal goed, mooi, ondersteunend maar dan moet er ook hier boter bij de vis komen.

Dus… waar wacht u op om ook binnen uw toeristisch beleid, daadwerkelijk structurele aanpassingen te doen en dit in samenwerking met ondernemingen, de horeca die duurzaam willen ondernemen? En belangrijk stimuleer en ondersteun hen om zich in te zetten het 'Green Key' label te behalen.

Antwoord: 'Er komt een plan voor duurzaam toerisme beleid'

Er wordt gewerkt aan een overzichtelijker en duidelijker reglement voor de verschillende stadszalen.

In het beleidsplan wordt verwezen bij doel 486 naar een online platform om zalen voor feesten, hobby's, vergaderingen e.d. bekend te maken. Ook de private zalen zouden in kaart worden gebracht.

We staan met Groen erg achter het toegankelijk maken van data voor het grote publiek.

Zijn er al stappen gezet ivm het online platform?

Antwoord: 'Neen'

U vindt de beleidspunten uit het beleidsplan in vetjes erbij.

Sommige beleidspunten die aan bod kwamen in het beleidsplan, voorgesteld door de meerderheid op de GR maart 2019, sloten wonderwel aan met de voorstellen in deze interpellatie.

We zijn dan ook blij en verheugd dat het stadsbestuur aan onze voorstellen aandacht besteed en ze verder wil uitwerken.

Wij zullen er zeker op toezien.

1) Wat weten we?

Uit de toeristische kerncijfers van 2018 en de toelichting blijkt dat in 2018 in onze historische binnenstad 8,3 miljoen bezoekers werden geteld. Op 2 jaar tijd groeide het aantal bezoekers met bijna 1,85 miljoen of 28,5%. Zowel de cijfers van de dagrecreanten, de dagtoeristen/cruisetoeristen als de verblijfstoeristen stijgen tot recordhoogtes.

Toerisme hoort bij het internationale karakter van Brugge en dat moeten we blijven koesteren. Zeker de positieve kanten. Maar laat deze niet overschaduwen door de negatieve effecten van een ongebreidelde groei en onbeheerste, niet-duurzame vorm van toerisme.

Dat een evenwicht moet worden gevonden tussen deze cijfers en de leefbaarheid en draagkracht van de binnenstad en z’n inwoners lijkt ons evident.

Het opstellen van een concreet en ambitieus actieplan is hiervoor aangewezen.

In een antwoord op een schriftelijke vraag van raadslid Buysse begin januari ll. blijkt met het nieuwe stadsbestuur een inhoudelijke evaluatie maakt, onderbouwd met cijfers en ook evalueert met sectorverantwoordelijken zoals UNIZO, vzw Brugse koetsiers, vzw Ho.Re.Ca Brugge,… om tot zo’n strategisch plan te komen.

Er wordt verwezen naar een verdere uit te werken nota waarbij overleg, inspraak en betrokkenheid voorzien zijn.

2) Groen stelt een 9-puntenvoorstel voor om de druk van de toeristen te verlichten:

1. Samenwerken, frequent overleg met andere wereld – en kunststeden: Het lijkt ons aangewezen om met steden als Amsterdam, Barcelona,… te overleggen. Ook deze steden lijden onder de druk van massatoerisme en zoeken een oplossing naar een evenwichtige balans tss de druk van het toerisme in de stad en de leefbaarheid van de stad. Interactie met de eigen inwoners is nodig om ook met hun wensen rekening te houden.

Beleidsplan: beleidspunt 6: Het College van Burgemeester en Schepenen gaat op regelmatige basis naar de deelgemeenten om te luisteren naar de bevolking.

2. Musea: Is het een optie om te kiezen voor langere openingsuren van de musea? Latere sluitingsuren zouden een spreiding mogelijk kunnen maken van het aantal bezoekers.

3. De culturele meerwaarde van onze stad meer etaleren is een must. De Triënnale is hier een mooi voorbeeld van.

Beleidsplan: beleidspunt 380: We geven de Triënnale een vaste plek in ons meerjarenplan en zetten zo verder in op de promotie van Brugge als hedendaagse kunststad. We betrekken daarbij ook lokale kunstenaars en voorzien smaakmakers in de deelgemeenten.

4. Gidsbeurten in de tot nu toe nog te weinig gekende delen van Brugge: Sint-Anna, Sint-Gillis,…én in het prachtige Lissewege en Zeebrugge leiden toeristen verder dan het centrum en zijn een kans om het andere Brugge én Brugge aan zee nog meer te promoten. Wat Zeebrugge betreft is hier een broodnodige opwaardering nodig: bv. de horeca op de dijk.

Beleidsplan: beleidspunt 429: We zetten in op de maximale uitvoering van de revitaliserings-studie Zeebrugge. We starten met de aanpak van het strand en de zone rond de Stella Maris Kerk. ....

5. Het winkelaanbod in Brugge: We opteren voor een divers aanbod, mét aandacht voor de eigen kleine ondernemers en ambachten. De monocultuur: de vele chocoladewinkels, souvenirswinkels,…trekken weliswaar veel toeristen aan maar de stad kan sneller ingrijpen door te brancheren. Maw. Meer, vlugger mogelijkheden bieden tot differentiatie, specialisatie in het winkelaanbod zodat eigen kleine ondernemers zich kn handhaven in de binnenstad. Een centrummanager kan verschillende partijen samenbrengen, een kader vr een gedifferentieerde winkelinvulling creëren.

Beleidsplan: beleidspunt 392: De centrummanager staat in voor een kernversterkend beleid, om het hart van de stad aantrekkelijk te maken en te houden voor kwalitatieve investeerders. ....

6. Voor ondernemers die pionieren in duurzaamheid zou meer ruimte moeten komen. Een vb. zijn ‘De Groene Sleutels’ of de ‘Green Keys’, een internationaal keurmerk vr milieuvriendelijke toeristische bedrijven. Ondernemingen die inspanningen leveren tvv het leefmilieu krijgen de ‘Green Key’ als label.

7. De busparking a/h Kanaaleiland is volgens ons ook aan heropfrissing toe (cfr. ook de infrastructuur voor voetgangers en fietsers moet beter). Ook dat is een uithangbord voor onze stad. Een eventuele inkomst kan een verhoging vd prijzen vd autocarparking op het Kanaaleiland zijn tot 30 EUR in plaats vd huidige 25 EUR.

8. Randparkings met de nodige faciliteiten zoals voldoende busverkeer/fietsen zijn er tvv de toeristen. Een Park and Ride/Bike systeem houdt de auto’s op de parking en stimuleert de toerist/bezoeker om Brugge te verkennen via bus, te voet of fiets en op eigen tempo. De auto’s van de toeristen worden op die manier geweerd uit het centrum.

Beleidsplan: beleidspunt 181: We voorzien op de randparkings frequente en milieuvriendelike shuttlebusjes. De shuttlebusjes rijden tussen de randparkings en stadcentrum.

9. We kennen reeds het concept van de 'brede school'. Groen wil ook 'brede hotels' Ook de Bruggelingen moeten kunnen gebruik maken van toeristische faciliteiten, bijvoorbeeld hotelruimtes

Gezien dat:

1. Op de Geopunt-kaart de site Katelijne gecatalogeerd wordt als historisch permanent grasland, beschermd door de natuurwetgeving en alhoewel deze bescherming niet juridisch verankerd is, blijft het behoud van dit grasland zeer zinvol volgens de gegevens van de biologische waarderingskaart, conform het besluit van de Vlaamse regering van 23/07/1998.

2. Het diep ingesneden beekje (Zuidervaartje) de natuurlijke verscheidenheid bevordert, er een grote variatie aan planten op de arme kalkrijke grond van dit grasland is en op het aanpalend bosje o.a. waardevolle wilgen zijn. Gezien ook de dierenwereld er uitgebreid is met talloze vogels, insecten, vleermuizen, enz. mag dit stukje grasland uiteraard niet verdwijnen, maar moet de biodiversiteit ervan gestimuleerd worden.

3. Er een aanplant is van 30 olmen van een resistentere soort tegen de iepenziekte, door de Nederlanders ontwikkeld en beproefd in Frankrijk door het INRA, en we deze aanplant uiteraard toejuichen net als schepen Van Volcem die spreekt van het groene karakter van het terrein verder behouden en zelfs te versterken.

4. Er een C3-verkeersbord naast de inrit van het tankstation ‘Lukoil’ staat met eronder ‘privaat domein’ wat betekent ‘Verboden toegang voor iedere bestuurder in beide richtingen’.

5. De route tot over het brugje dient gevrijwaard te worden voor de diensten van het Gewest ivm bv. het onderhoud van de waterlopen,…

Maar …

• Er toch aan sluikparkeren wordt gedaan op de site, voorbij het brugje. Waarvan bewijs deze foto met geparkeerde auto’s naast de aangeplante olmen. De foto zal ik straks aan de korpschef zelf overhandigen. De foto bij m’n schriftelijke vraag ter publicatie (dd 5 maart 2019) werd niet toegevoegd (?) vandaar deze nieuwe foto.

• Er nu nog een klein aantal auto’s geparkeerd staan op de site, voorbij het brugje, maar zonder verdere controle en opvolging zal dit blijvend gebeuren en zal het aantal groter worden. Officiëel is de Katelijne site dan ‘geen’ parking maar ‘de facto’ wél een parking.

• Deze site ligt aan de rand van de blauwe zone. Maw. de blauwe schijf is vereist bij het parkeren voor een duur van 4u.

• Ik als antwoord kreeg op een schriftelijke vraag dat er geen structureel probleem is van wagens die geparkeerd staan op dit terrein.

Voorstel, vragen - **Antwoorden schuin gedrukt:

• Stad Brugge is eigenaar van dit perceel, plantte er olmen aan en had een draagvlak om te stellen in zijn beleidsplan dat er geen parking komt op de Katelijne site. Toch wordt er geparkeerd. Wat zal stad Brugge doen om dit in de toekomst te vermijden?

**** We kunnen het niet parkeren hier niet afdwingen... Waardevol stukje groen? Opgespoten zand, afval van bouw Concertgebouw,...

• Voorstel: Het plaatsen van een slagboom of een intrekbaar paaltje net voor het brugje kan makkelijk voorkomen dat er aan sluikparkeren wordt gedaan op deze groene zone, naast de aangeplante olmen. Enkel bevoegden kunnen dan de slagboom of het paaltje hanteren.

**** Té duur!...

• Wat is het stadsbestuur van plan met deze site?

****We zijn nog in overleg hierover...